A entrada massiva de pneus chineses e do Sudeste Asiático a preços abaixo do mercado tem gerado um intenso debate sobre as medidas que o Brasil deveria adotar para regular essa situação.
De acordo com a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP), os pneus importados de forma desleal chegam ao Brasil com preços até 69% menores que os praticados no mercado internacional. Essa constatação é respaldada por um estudo da LCA Consultoria Econômica, que destaca a ausência de barreiras tarifárias como um dos fatores que tornam o país um destino preferencial para esses produtos, ameaçando empregos e a indústria nacional.
O levantamento da LCA indica que, em 2023, os pneus de carga importados foram comercializados no Brasil ao custo médio de US$ 2,9 por kg, enquanto no mercado internacional esse valor girava em torno de US$ 4,2 por kg. Em comparação, nos Estados Unidos o preço médio foi de US$ 4,4/kg, no México US$ 4,5/kg e na França chegou a US$ 5,3/kg.
No cenário dos pneus de passeio, a distorção de preços também é significativa. Em 2023, o preço médio internacional foi de US$ 5,7/kg, enquanto no Brasil era de apenas US$ 3,2/kg. Nos EUA, o valor foi de US$ 5,8/kg e na França atingiu US$ 6,5/kg.
Entre 2021 e 2023, diversos países como EUA, México e nações europeias implementaram barreiras tarifárias para proteger suas indústrias locais. No Brasil, segundo a ANIP, cerca de 2.500 empregos estão em risco devido à falta dessas medidas. Nos EUA, as tarifas sobre pneus importados da China foram elevadas entre 25% e 125% em 2022 para evitar o colapso da indústria local.
Atualmente, o Brasil conta com 11 fabricantes de pneus distribuídos em 21 plantas industriais localizadas em sete estados. Em 2023, foram produzidos aproximadamente 52 milhões de pneus no mercado interno. Na última década, o setor investiu R$ 11 bilhões e emprega diretamente cerca de 32 mil trabalhadores, além de gerar aproximadamente 500 mil empregos indiretos.
Esse cenário complexo exige uma discussão aprofundada sobre as políticas comerciais e industriais do país para equilibrar a competitividade do mercado interno e a proteção aos empregos.
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