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Essas BMWs deixaram saudade: modelos que marcaram o Brasil e merecem voltar

Quando se fala em motocicletas da BMW, a mente de muitos apaixonados por duas rodas logo remete à consagrada linha GS. Ícones do segmento big trail, esses modelos dominam o imaginário coletivo com sua robustez e espírito aventureiro. No entanto, o universo da BMW Motorrad vai muito além disso. A marca alemã já ofereceu no Brasil uma variedade de motos de tirar o fôlego, incluindo scooters urbanos, esportivas carenadas e touring de luxo.

Embora algumas dessas máquinas tenham saído de cena, continuam vivas na memória dos fãs pela combinação de desempenho, tecnologia de ponta e visual imponente. Relembre agora cinco modelos que brilharam no mercado nacional e ainda hoje despertam saudade nos apaixonados por motos premium.

C 650 GT: conforto sobre duas rodas para a cidade

BMW C 650 GT marrom na estrada.
Foto: Divulgação BMW

Entre as opções mais distintas da marca no país esteve a C 650 GT. Trata-se de uma scooter de luxo voltada ao uso urbano, mas com alma de moto grande. Seu motor bicilíndrico de 647 cc entregava 60 cv e 6,6 kgfm de torque, proporcionando agilidade no trânsito e força suficiente até para enfrentar trechos rodoviários com tranquilidade.

A proposta era oferecer mobilidade com classe, sem abrir mão de conforto e tecnologia. Ela trazia itens como para-brisa ajustável, painel completo e espaço generoso sob o banco, além de visual moderno e acabamentos refinados. Uma scooter para quem desejava praticidade com o selo de sofisticação da BMW.

F 800 R: equilíbrio perfeito entre potência e versatilidade

BMW F 800 R branca.
Foto: Divulgação BMW

A naked F 800 R é outro exemplo de como a BMW soube entregar motos equilibradas, acessíveis e ao mesmo tempo divertidas de pilotar. Equipada com um motor de dois cilindros paralelos e 798 cc, desenvolvia 87 cv a 8.000 rpm e torque de 8,7 kgfm a 6.000 giros. Ideal para uso urbano e estradeiro moderado, ela agradava tanto novatos quanto experientes.

O modelo combinava ciclística leve, design esportivo e equipamentos como ABS, modos de condução e painel digital. Era uma moto para quem buscava esportividade sem abrir mão da praticidade no dia a dia, se tornando uma das favoritas entre os que desejavam ingressar no universo BMW por um preço mais acessível.

S 1000 XR: potência com conforto em alta rotação

BMW S 1000 XR acelerando na estrada.
Foto: Divulgação BMW

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Imaginou pilotar uma superesportiva com conforto de moto touring? A S 1000 XR entregava exatamente isso. Com base na esportiva S 1000 RR, esta crossover trazia o mesmo motor de 999 cc, mas com ajustes para maior usabilidade no cotidiano. A potência de 170 cv e o torque de 11,5 kgfm a 11 mil rpm não deixavam dúvidas: a XR era bruta, mas refinada.

Ela vinha equipada com suspensão eletrônica (Dynamic ESA), modos de pilotagem, controle de tração, painel TFT e outros recursos tecnológicos que a tornavam uma das motos mais completas e versáteis da BMW. Seu visual robusto e aerodinâmico combinava perfeitamente com a proposta de encarar longas distâncias em velocidade e conforto.

S 1000 RR: puro sangue das pistas com alma de rua

BMW S 1000 RR branca parada.
Foto: Divulgação BMW

Uma das motos mais icônicas da marca no Brasil, a S 1000 RR revolucionou o mercado de superesportivas quando foi lançada em 2009. Com design agressivo e aerodinâmica pensada para a pista, ela rapidamente conquistou os fãs de velocidade e desempenho extremo.

Seu motor de quatro cilindros em linha e 999 cc é capaz de entregar 210 cv a 13.750 rpm e 11,3 kgfm de torque a 11.000 rpm. Isso aliado ao câmbio quickshifter, controle de tração, suspensão eletrônica, modos de pilotagem e toda uma série de assistências eletrônicas que transformam qualquer acelerada em uma experiência visceral.

A S 1000 RR é a moto que representa o ápice da engenharia alemã no mundo das duas rodas, sendo ainda hoje uma das esportivas mais desejadas – e vendidas – entre as de alta cilindrada.

K 1300 GT: luxo e desempenho sobre rodas

BMW K 1300 GT marrom na estrada.
Foto: Divulgação BMW

Encerrando esta lista de máquinas inesquecíveis está a K 1300 GT, uma verdadeira touring de luxo. Com um motor de quatro cilindros e 1.298 cc, a moto entregava 175 cv a 9.250 rpm e torque generoso de 14 kgfm, garantindo retomadas suaves e viagens longas sem esforço.

Mas o que realmente destacava a GT era o conforto: bancos aquecidos, malas laterais integradas, suspensão ESA, controle de cruzeiro e carenagem completa criavam o ambiente perfeito para cruzar estados com tranquilidade. Uma verdadeira nave sobre duas rodas, projetada para quem não abre mão de viajar com conforto e tecnologia de ponta.

Saudade com razão

Esses modelos marcaram a trajetória da BMW Motorrad no Brasil com propostas diferentes, mas com o mesmo DNA de inovação, precisão e qualidade. Embora muitos deles não estejam mais disponíveis nas concessionárias nacionais, seguem vivos na memória e no desejo dos motociclistas que tiveram o prazer de pilotá-los ou que ainda sonham em ter um exemplar na garagem.

Com o mercado brasileiro em constante evolução e a marca alemã sempre atenta às tendências, não seria surpresa ver algumas dessas lendas voltando à cena nos próximos anos — talvez ainda mais modernas e tecnológicas.

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