O mercado de motos no Brasil está prestes a receber um novo concorrente que promete balançar o cenário das duas rodas. A Haojue, marca chinesa consolidada no país desde 2017, está se preparando para anunciar oficialmente uma nova motocicleta que pode mexer com os segmentos urbanos e de aventura. Embora os detalhes ainda estejam sendo mantidos em sigilo absoluto, os bastidores já fervilham com especulações e expectativas.
O anúncio deve acontecer antes do Festival Interlagos Motos 2025, evento tradicionalmente conhecido por revelar grandes lançamentos da indústria motociclística. E a expectativa é de que a Haojue entre com força, trazendo uma opção acessível, moderna e com bom pacote de equipamentos, mirando diretamente os concorrentes nacionais que dominam as vendas.
Aposte suas fichas: três modelos estão no radar
Embora a fabricante ainda não tenha dado pistas oficiais, já circulam informações sobre os possíveis modelos que podem desembarcar por aqui. E não são poucas as possibilidades. Entre os nomes mais mencionados estão a DL 160, DN 150 e a GZS 150. Cada uma delas tem características distintas e pode atender diferentes perfis de motociclistas brasileiros.
Esses três modelos já são vendidos em outros mercados e se destacam por entregar um bom equilíbrio entre estilo, desempenho e custo-benefício. Agora, vamos entender por que cada uma dessas motos pode ser a grande surpresa do ano.
DL 160: uma crossover para rivalizar com gigantes
A DL 160 surge como a principal aposta da Haojue para o mercado nacional. Trata-se de uma moto do tipo crossover urbano, com visual robusto e pegada aventureira, ideal para quem busca versatilidade no uso diário sem abrir mão de um design mais encorpado.
Já disponível em outros países, inclusive sob o nome V-Strom 160, a DL 160 se destaca por seus equipamentos: iluminação full LED, painel digital com tomada USB, pneus de uso misto e bolha frontal para proteger do vento. Ela também conta com freios ABS de dois canais, reforçando a segurança do conjunto.
Seu motor é um monocilíndrico de 160 cc, que entrega cerca de 15 cavalos de potência, com câmbio de cinco marchas. Não é uma trail tradicional, pois não possui curso de suspensão elevado, mas oferece um ótimo compromisso entre conforto, economia e capacidade para enfrentar ruas esburacadas ou trechos de estrada de terra.
Pelo conjunto e proposta, ela chegaria para enfrentar rivais como Yamaha Crosser 150, Honda Bros 160 e Dafra NH 190, todas bem estabelecidas no gosto do público brasileiro.
DN 150: urbana com estilo retrô moderno
Para quem prefere uma moto com visual mais clássico, a DN 150 pode ser a carta na manga da Haojue. Voltada ao uso urbano, ela mistura elementos retrô com funcionalidades modernas, como painel misto (digital e analógico), iluminação full LED e até tomada USB.
A ergonomia também é um ponto forte. A posição de pilotagem baixa e relaxada, aliada ao assento a apenas 760 mm do solo, torna a moto confortável e fácil de conduzir, especialmente para pessoas de menor estatura ou que precisam encarar o trânsito das grandes cidades.
O motor é o mesmo usado em outros modelos da marca: um monocilíndrico de 150 cc, com 12,6 cavalos e torque de 1,3 kgfm, acoplado a um câmbio de cinco marchas. Os freios trazem disco dianteiro com sistema ABS, enquanto acessórios como cavalete central e quebra-mato vêm instalados de fábrica.
O acabamento também chama atenção, com detalhes bem cuidados e design que agrada tanto quem busca estilo quanto quem quer praticidade. Em resumo, a DN 150 pode se tornar uma opção intermediária entre uma moto street convencional e uma custom leve, com personalidade própria.
GZS 150: custom compacta com alma clássica
A terceira possível novidade da Haojue é a GZS 150, uma mini custom que aposta no visual clássico para atrair motociclistas que valorizam conforto e aparência robusta. Ela é uma espécie de “versão compacta” de motos maiores como a Suzuki Intruder ou até mesmo uma V-Strom estilizada.
A GZS impressiona pelo conjunto visual: tanque largo, farol redondo com moldura metálica, guidão elevado e banco em peça única com bom acolchoamento. Detalhes cromados e acabamento brilhante reforçam seu apelo premium, mesmo sendo uma moto de entrada.
Ela utiliza o mesmo conjunto mecânico da DN 150, com motor de 12,6 cv e câmbio de cinco marchas. A autonomia é um dos destaques: segundo dados extraoficiais, ela pode rodar até 580 km com seu tanque de 12,4 litros, tornando-a ideal para quem precisa de economia no dia a dia sem abrir mão de conforto.
Com alforjes laterais e posição de pilotagem relaxada, a GZS 150 pode ser uma alternativa interessante para quem procura uma custom prática, mas com presença visual marcante e baixa manutenção.
Haojue busca crescer no Brasil com portfólio diversificado
Desde que chegou ao Brasil, a Haojue vem ampliando sua presença por meio do grupo JTZ, que também representa outras marcas como Suzuki e Kymco. Com um portfólio já estabelecido de modelos como DK 150, DK 160, Master Ride e VR 150, a fabricante agora parece pronta para dar um passo maior.
O lançamento previsto para maio deve marcar uma nova fase para a marca no país, reforçando sua aposta em motos bem equipadas, acessíveis e com visual atrativo. A estratégia é clara: competir em segmentos populares com diferenciais que possam conquistar tanto os motociclistas iniciantes quanto os mais experientes.
Ainda não se sabe qual será a escolhida para estrear esse novo momento da Haojue no Brasil, mas tudo indica que a marca está focada em oferecer mais do que apenas preço baixo. O pacote de equipamentos, o estilo e a proposta de uso serão decisivos na recepção do público.
Reta final para o anúncio oficial
Com o calendário avançando para o mês de maio, cresce a expectativa entre os consumidores e entusiastas das duas rodas. A confirmação oficial deve acontecer poucos dias antes do Festival Interlagos Motos 2025, evento que costuma concentrar anúncios importantes do setor.
Independentemente de qual modelo for revelado, uma coisa é certa: a Haojue está disposta a brigar por espaço com nomes consagrados do mercado. E se trouxer a moto certa, com o preço certo, pode sim virar o jogo e surpreender muita gente.
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Um jovem que está iniciando sua vida no mundo automobilístico, carregando uma enorme paixão sobre o assunto. Se formou no Ensino Médio em 2023 e pretende se ingressar em uma faculdade. Um jovem que nos tempos vagos, se interessa em fazer atividades familiares.