Depois de quase meio ano de quedas consecutivas, o mercado automotivo britânico teve um verdadeiro respiro em março de 2025. Impulsionadas por um crescimento expressivo, as vendas de carros zero-quilômetro surpreenderam e marcaram o melhor desempenho para o mês desde 2019. O número total de emplacamentos atingiu 357.103 unidades, representando um salto de 12,4% em comparação ao mesmo período do ano passado.
Esse aumento marca o primeiro mês de recuperação após cinco quedas seguidas, trazendo alívio para os fabricantes e concessionárias. A última vez que março registrou um volume tão alto foi em 2019, antes da pandemia impactar duramente o setor.
Entre os fatores por trás desse crescimento está o desempenho espetacular dos carros 100% elétricos, que avançaram mais de 43% e já respondem por quase 20% do mercado. Em números absolutos, foram 69.313 veículos elétricos vendidos apenas em março. Enquanto isso, os modelos a gasolina recuaram ligeiramente, com queda de 0,4%, apesar de ainda serem maioria, com 176.847 unidades comercializadas.
No acumulado do primeiro trimestre, o total de vendas já soma 580.502 unidades, um crescimento de 6,4% em relação a 2024. Esses dados reforçam uma tendência positiva no mercado, com indícios de que 2025 poderá ser um ano de recuperação mais consistente para o setor automotivo britânico.
Volkswagen no topo e BYD surpreende
Na disputa entre as montadoras, a alemã Volkswagen assumiu a liderança com folga. Foram 31.562 carros vendidos no mês, o que representa um avanço impressionante de 42,5%. A Ford também se destacou, com 23.634 unidades e quase 39% de crescimento, consolidando sua posição entre as marcas mais fortes.
A BMW, com 21.570 unidades, garantiu o terceiro lugar no ranking, enquanto Kia e Toyota completaram o top 5 com desempenhos sólidos. Já Mercedes-Benz e Audi enfrentaram retrações, com quedas de 10,8% e 5,1%, respectivamente.
Por outro lado, a Nissan viu seu desempenho despencar: caiu mais de 18%, saindo de 20.559 emplacamentos em março de 2024 para 16.778 em 2025. Essa perda de fôlego acendeu um alerta na fabricante japonesa.
Mas a grande surpresa do mês foi a chinesa BYD, que apareceu pela primeira vez entre as vinte maiores marcas no país. Com 6.480 unidades comercializadas, a marca saltou incríveis 753,8% em relação ao ano anterior. Esse avanço indica uma aceitação crescente do público britânico por alternativas elétricas e por novos players no mercado.
Ford Puma surpreende e lidera entre os modelos
A disputa entre os modelos também teve reviravoltas. O Ford Puma recuperou uma posição de destaque que não ocupava desde agosto, encerrando março como o carro mais vendido do Reino Unido. Com 11.132 unidades, o crossover superou com folga o Kia Sportage, que registrou 7.874 emplacamentos.
O resultado foi ainda mais significativo porque, até fevereiro, o Puma ocupava apenas a nona colocação. Agora, além de liderar o mês, é o campeão no acumulado do ano.
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O Vauxhall Corsa ficou com a terceira posição após uma disputa acirrada com o Nissan Qashqai — a diferença entre os dois foi de apenas sete unidades. A Nissan, no entanto, teve um desempenho misto: enquanto o Qashqai e o Juke apareceram entre os cinco primeiros, a marca perdeu espaço no ranking geral.
Outros modelos notáveis incluem o VW Golf, que segue entre os dez mais vendidos pela terceira vez consecutiva, e o Ford Kuga, que entrou no top 10 pela primeira vez no ano. O MG HS e o MG ZS também se destacaram, mantendo a fabricante britânica MG em evidência.
Um sinal de novos tempos no mercado britânico?
O cenário indica que os consumidores britânicos estão cada vez mais inclinados a optar por veículos elétricos, enquanto as marcas tradicionais precisam se reinventar para manter a competitividade. A presença cada vez maior de marcas chinesas como a BYD e o crescimento de alternativas eletrificadas são sinais claros de mudança de comportamento no consumo automotivo.
Com um primeiro trimestre promissor, os próximos meses devem mostrar se essa retomada se sustentará ou se foi apenas uma reação pontual após meses difíceis. O que está claro é que o mercado automotivo no Reino Unido voltou a se movimentar — e com força.
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Um jovem que está iniciando sua vida no mundo automobilístico, carregando uma enorme paixão sobre o assunto. Se formou no Ensino Médio em 2023 e pretende se ingressar em uma faculdade. Um jovem que nos tempos vagos, se interessa em fazer atividades familiares.