O segmento de motos trail no Brasil está prestes a ganhar um reforço de peso. A aguardada Royal Enfield Himalayan 450 está chegando ao país com um pacote moderno e promissor, trazendo mais potência, tecnologia e capacidade para enfrentar qualquer terreno. Mas será que ela é realmente tudo o que promete?

Com concorrentes de peso, como a Honda Sahara 300 e a Triumph Scrambler 400 X, a nova Himalayan precisa provar seu valor para conquistar os motociclistas brasileiros. Entre qualidades e pontos que podem melhorar, reunimos cinco motivos para apostar nessa novidade e três aspectos que podem deixar alguns pilotos com o pé atrás. Se você está considerando uma trail para encarar estradas e trilhas, vale a pena conhecer melhor o que a Himalayan 450 tem a oferecer.
Cinco razões para apostar na Royal Enfield Himalayan 450
A nova Himalayan chega com diversas melhorias em relação à sua antecessora. Entre os principais destaques estão o motor renovado, mais tecnologia embarcada e um design que mantém a identidade aventureira da marca, mas com toques de modernidade. Veja os pontos positivos que fazem essa moto ser tão esperada:
Motor mais forte e eficiente
Uma das maiores mudanças da Himalayan 450 está no seu motor. A nova versão abandona o antigo propulsor refrigerado a ar e passa a contar com um inédito monocilíndrico de 452 cc, agora com refrigeração líquida. Essa atualização proporciona mais potência e torque, tornando a moto mais ágil e preparada para enfrentar diferentes tipos de terrenos.
Com 40 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 4,1 kgf.m a 5.500 rpm, a Himalayan 450 promete um desempenho mais animador, especialmente para quem busca mais vigor na estrada e nas trilhas. Além disso, o câmbio agora tem seis marchas, o que contribui para um melhor aproveitamento do motor e um consumo médio estimado em 28 km/l.
Tecnologia moderna e recursos atualizados
A Royal Enfield investiu em modernização para tornar a Himalayan mais competitiva no segmento. A moto agora conta com acelerador eletrônico, freios ABS e embreagem assistida e deslizante, proporcionando mais segurança e controle.
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Outro diferencial importante é a possibilidade de desligar o ABS na roda traseira, recurso essencial para quem gosta de se aventurar no off-road. Além disso, a Himalayan 450 possui modos de pilotagem, permitindo ajustes conforme a necessidade do percurso e do estilo de pilotagem do usuário.
Painel digital com conectividade e navegação
Outro avanço significativo da Himalayan 450 está no painel de instrumentos. O modelo adota um display TFT de 4 polegadas chamado Tripper Dash, que além de exibir as principais informações da moto, conta com conectividade e um sistema de navegação integrado desenvolvido em parceria com o Google.
Esse recurso facilita a vida do motociclista, especialmente para quem viaja ou explora novos caminhos. A interface do painel é moderna e de fácil leitura, garantindo praticidade na pilotagem.
Capacidade off-road aprimorada
A proposta da Himalayan sempre foi ser uma moto de aventura, e a nova geração reforça essa característica. A suspensão dianteira agora é um garfo invertido com 200 mm de curso, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor de mesma medida, mas com ajuste de pré-carga.
Com 230 mm de altura do solo e rodas raiadas, a Himalayan 450 está preparada para enfrentar estradas de terra, trilhas e terrenos acidentados sem grandes dificuldades. A configuração mantém a tradição da linha e entrega um conjunto equilibrado para quem busca um modelo versátil e resistente.
Design robusto e identidade clássica
A nova Himalayan 450 mantém a essência da linha, mas com um toque de modernidade. O visual robusto e aventureiro continua presente, mas agora com linhas mais refinadas e detalhes atualizados. O modelo equilibra bem elementos clássicos e contemporâneos, agradando tanto os fãs da marca quanto novos motociclistas que buscam uma opção diferenciada no mercado.

Com uma posição de pilotagem confortável e um tanque de combustível estrategicamente moldado para longas viagens, a Himalayan 450 segue como uma excelente opção para quem deseja uma moto trail com estilo próprio.
