O mercado de carros elétricos na China está enfrentando um cenário cada vez mais competitivo. A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), principal órgão de planejamento estatal do país, prevê uma intensa guerra de preços entre as montadoras de veículos elétricos e híbridos plug-in ainda este ano.
Um dos principais motivos para essa competição acirrada é o excesso de oferta. De acordo com a NDRC, a oferta de carros elétricos deve superar a demanda em 2024. Enquanto espera-se um crescimento de 2,1 milhões de unidades vendidas no mercado de Veículos de Energia Nova (NEV, na sigla em inglês), que inclui carros elétricos e híbridos plug-in, as três principais marcas chinesas do segmento – BYD, Aito e Li Auto – planejam aumentar suas entregas combinadas para 2,3 milhões. Além disso, mais de 110 novos modelos NEV estão previstos para serem lançados este ano, o que intensificará ainda mais a concorrência.
Outro fator que contribuirá para a queda nos preços é a redução do custo das baterias, componente crucial dos carros elétricos. Com a produção em maior volume e as economias de escala, a fabricação dos veículos elétricos ficará mais barata. A expectativa é que os preços dos NEVs em Shenzhen, cidade chinesa conhecida pela alta adoção de veículos elétricos, sejam reduzidos entre 5% e 10%.
Algumas montadoras já estão se preparando para essa guerra de preços. A BYD, líder do mercado chinês de NEVs, e sua submarca Denza, reduziram os preços de cinco modelos em abril, variando entre 7,15% e 9,7%, em comparação com o início do ano.
Para os consumidores chineses, essa notícia é positiva, pois a concorrência levará a preços mais atrativos. No entanto, para as montadoras, o desafio será equilibrar as margens de lucro com o aumento do volume de vendas. Vale ressaltar que esse movimento na China terá reflexos globais, uma vez que o país é o maior produtor mundial de carros elétricos e tem ampliado suas exportações, inclusive para o Brasil.
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