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A primeira perua esportiva elétrica da Volkswagen possui 340 cv de potência combinada devido a dois motores elétricos, garantindo tração nas quatro rodas.
O motor traseiro do ID.7 GTX, com 286 cv, assume a maior carga, enquanto o dianteiro, com 109 cv, entra em ação quando necessário, graças a bloqueios eletrônicos e um controlador AWD personalizado.
A configuração de motor duplo do ID.7 GTX Tourer permite rebocar até 1.400 kg, enquanto a variante com tração traseira e motor único só suporta 1.000 kg.
O ID.7 GTX Tourer vem com uma bateria de 86,0 kWh e pode ser carregado em até 200 kW usando CC, permitindo carga de 10 a 80% em menos de meia hora.
Considerando que a VW não planeja trazer o ID.7 Tourer regular para o Brasil, não há expectativas para o lançamento do derivado GTX.
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