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A tecnologia do câmbio automático, que dispensa o pedal de embreagem e troca as marchas automaticamente, está mais acessível, inclusive em carros de entrada.
A função "P" do câmbio automático é usada para estacionar o carro, junto com o freio de estacionamento. Quando desligado, o câmbio é desacoplado e as rodas ficam travadas.
Em carros automáticos, a função "N" (Neutro) é como o ponto-morto em carros manuais, usada para manutenção e reboque, liberando as rodas.
A função "D" (Drive) é utilizada para conduzir o veículo normalmente. Nessa posição, o câmbio seleciona automaticamente as marchas adequadas de acordo com a velocidade
A função "R" (Ré) do câmbio automático é usada para engatar a marcha à ré, permitindo que o veículo se mova para trás.
A função "S" (Sport) do câmbio automático é uma opção que alguns veículos oferecem para uma condução esportiva ou de maior desempenho.
A função "L" (Low) do câmbio automático é uma opção de marcha reduzida. Ao selecionar a posição "L", aumenta o torque e o controle do veículo em situações de exigência extrema.
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