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Os alunos da frente na ficção são admirados, como o Chevrolet Onix: confiável, espaçoso e racional. Uma história de sucesso que vale a pena acompanhar.
Em 2008, a GM iniciou um processo de redução de custos, desenvolvendo a plataforma GSV, o que eventualmente levou ao término da parceria com a Opel, conforme relatado pela Auto Esporte.
O grupo enfrentou uma crise severa e quase fechou as portas, mas tudo mudou drasticamente em 2012 com o lançamento do Chevrolet Onix, que revitalizou o mercado.
Atualmente, a montadora tinha modelos como o Celta, Agile e Corsa. O lançamento do Onix trouxe inovações significativas e acabou tornando esses modelos obsoletos, cada um à sua maneira.
Naquela época, a montadora vendia carros compactos como Celta, Agile e Corsa. O Onix surgiu com inovações que gradualmente substituíram esses modelos, cada um deles de forma distinta.
A Audi não fez nenhum comunicado oficial sobre os modelos mencionados ausentes na linha de 2025, mas é evidente que a situação não é favorável para eles.
No ano passado, a Audi interrompeu o Audi R8 e o Audi TT devido às vendas fracas e ao foco crescente na eletrificação, que não correspondeu totalmente às expectativas das montadoras.
O Agile e o Corsa foram descontinuados devido a problemas de projeto e idade. Na mesma época, surgiram Onix, Hyundai HB20 e Toyota Etios, concorrendo no mesmo segmento.
Para se destacar, o Chevrolet Onix apostava em design moderno, motor 1.0 ou 1.4, câmbio manual e confiabilidade da marca. Além disso, seu preço inicial era cerca de R$ 30 mil.
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