A GAC, mais uma gigante chinesa do setor automotivo, está prestes a desembarcar no Brasil e promete mexer com o mercado de veículos elétricos. A marca já anunciou um investimento de US$ 1 bilhão no país até 2029, incluindo a construção de uma fábrica. O primeiro modelo a chegar será o GAC Aion UT, um hatch elétrico que pretende rivalizar diretamente com o BYD Dolphin, um dos EVs mais vendidos no Brasil.
Com sua estreia confirmada para o primeiro semestre de 2025, a GAC tem planos ambiciosos: lançar sete modelos até o final do ano. Entre eles, o Aion UT se destaca por seu design moderno, interior tecnológico e uma promessa de custo-benefício superior ao do Dolphin. Mas será que ele tem força para desbancar o atual líder da categoria?
GAC Aion UT: Um Rival Direto do BYD Dolphin
Na China, o Aion UT já está disponível e chama atenção por seu preço mais acessível. Ele parte de 89.800 yuan (aproximadamente R$ 72.509 em conversão direta), enquanto o BYD Dolphin custa 99.800 yuan (cerca de R$ 80.584). Se essa diferença de preço for mantida no Brasil, o Aion UT pode chegar mais barato que os R$ 159.800 cobrados atualmente pelo Dolphin.
O design do GAC Aion UT segue uma linha semelhante à do concorrente, com carroceria de formas arredondadas, faróis e lanternas de LED e um visual futurista. Suas dimensões também são próximas às do Dolphin:
- Comprimento: 4,27 metros (contra 4,29 m do Dolphin)
- Largura: 1,85 metros (superando os 1,77 m do BYD)
- Entre-eixos: 2,75 metros (contra 2,70 m do rival)
Ou seja, o GAC Aion UT promete um espaço interno ligeiramente maior, o que pode ser um diferencial para quem busca conforto.
Interior Tecnológico e Equipado
Se por fora o Aion UT lembra o BYD Dolphin, por dentro ele se destaca. A GAC apostou em um ambiente tecnológico e moderno, trazendo equipamentos que podem fazer a diferença na escolha dos consumidores.
O painel abriga uma central multimídia de 14,6 polegadas, maior que a de 12,8 polegadas do Dolphin. Além disso, o hatch conta com um cluster digital de 8,8 polegadas e comandos por voz assistidos por Inteligência Artificial. Esses recursos prometem uma experiência digital mais avançada e interativa.
Desempenho e Autonomia: Como o GAC Aion UT se Sai?
No quesito desempenho, o Aion UT fica um pouco atrás do BYD Dolphin. Seu motor elétrico entrega 134 cv de potência, enquanto o rival da BYD tem 204 cv. Mesmo assim, o Aion UT atinge uma velocidade máxima de 150 km/h, um número satisfatório para um modelo urbano.
O grande trunfo do GAC Aion UT, no entanto, está na autonomia. Enquanto o BYD Dolphin tem um alcance de 330 km pelo padrão brasileiro, o Aion UT promete rodar até 420 km com uma única carga. Esse é um diferencial importante, já que a autonomia ainda é um fator decisivo na escolha de um carro elétrico.
Outro ponto positivo do Aion UT é o tempo de recarga. A GAC afirma que o modelo pode carregar de 30% a 80% em apenas 24 minutos ao utilizar carregadores rápidos do tipo DC. Essa vantagem pode atrair consumidores que precisam de praticidade no dia a dia.
Concorrência Cada Vez Mais Forte no Segmento de Elétricos
O GAC Aion UT não terá apenas o BYD Dolphin como rival. O mercado de veículos elétricos está em expansão no Brasil, e outros modelos já disputam espaço na categoria. Entre os principais concorrentes, destacam-se:
- GWM Ora 03: O hatch elétrico da Great Wall Motors aposta em um visual retrô e bons equipamentos para conquistar clientes.
- JAC E-JS3: Previsto para estrear no primeiro semestre de 2025, já foi flagrado rodando no Brasil sem disfarces.
Esse aumento na concorrência reflete o crescimento do mercado de eletrificados no país. Em fevereiro de 2025, os veículos elétricos representaram 9,2% das vendas totais, de acordo com a Bright Consulting. A tendência é que esse número continue subindo nos próximos anos.
GAC Motor no Brasil: Expansão Rápida e Planos Ambiciosos
Além da chegada do Aion UT, a GAC Motor já definiu estratégias agressivas para conquistar espaço no Brasil. A marca pretende abrir 20 concessionárias nas principais capitais, incluindo São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília.
Outro passo importante será a construção de uma fábrica no Brasil, prevista para entrar em operação no final de 2026. Com produção local, a GAC poderá driblar o aumento da alíquota de importação, que subirá para 30% em julho de 2025 e pode chegar a 35% em 2026.
Essa movimentação reforça o compromisso da marca com o mercado brasileiro e pode garantir preços mais competitivos para seus modelos no futuro.
O GAC Aion UT Tem Potencial para Ser um Sucesso?
O GAC Aion UT chega com uma missão clara: competir de igual para igual com o BYD Dolphin e outros elétricos já consolidados no Brasil. Ele tem pontos fortes, como a maior autonomia, a tecnologia embarcada e um possível preço mais acessível. No entanto, o desempenho inferior ao do Dolphin pode ser um fator que pesa contra.
Ainda assim, a chegada da GAC Motor promete agitar o mercado de veículos eletrificados. Se a marca conseguir manter preços competitivos e oferecer um bom suporte ao consumidor, o Aion UT tem tudo para ser uma das grandes surpresas do ano.
Com um mercado cada vez mais aquecido, os consumidores brasileiros ganham mais opções e mais inovação. E a disputa entre as marcas chinesas promete ficar ainda mais interessante nos próximos meses.
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