Imagine uma picape elétrica, criada com foco no trabalho urbano, de manutenção quase nula, com preço mais acessível do que muitos modelos a combustão. Agora adicione a isso o fato de ela ser um projeto pessoal de ninguém menos que Jeff Bezos, o fundador da Amazon. Essa é a proposta ousada da Slate Truck, uma nova concorrente no segmento de utilitários que está gerando curiosidade nos Estados Unidos.
Minimalista, funcional e compacta, a picape quer se destacar não por luxo, mas por praticidade e inteligência no uso. E tudo isso com um valor que promete desafiar as regras do mercado automotivo.
Uma proposta que foge do padrão
Enquanto muitas picapes elétricas apostam em design futurista, autonomia de luxo e tecnologias avançadas que elevam os preços às alturas, a Slate Truck vai na direção oposta. Ela foi pensada para ser uma ferramenta de trabalho — simples, confiável e acessível.
Jeff Bezos, conhecido por revolucionar o comércio eletrônico, quer fazer o mesmo com os veículos utilitários urbanos. A Slate Truck deve chegar ao mercado americano por apenas US$ 20.000, um valor significativamente mais baixo que o da maioria das picapes elétricas atuais.
Compacta por fora, funcional por dentro
Apesar de seu tamanho reduzido, a picape oferece soluções criativas para otimizar espaço e capacidade de carga. Seu entre-eixos de 2,77 metros favorece manobras em ambientes urbanos, e suas dimensões externas — 4,43 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,76 m de altura — fazem dela menor que uma VW Saveiro, garantindo mais facilidade para estacionar em grandes cidades.
Mesmo com esse porte enxuto, a caçamba surpreende: são 2,4 metros de comprimento, 1,5 m de profundidade e 1 metro de largura, o que permite transportar materiais diversos com bastante eficiência.
Mecânica simples, mas eficiente
No coração da Slate Truck está um motor elétrico traseiro de 203 cavalos, que garante um desempenho sólido para o dia a dia. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em menos de 8 segundos, e a velocidade máxima atinge 145 km/h — mais do que suficiente para os padrões urbanos e rodoviários da categoria.
Em relação à autonomia, o cliente poderá escolher entre duas versões de bateria: a primeira com 52,7 kWh, que garante cerca de 241 km de alcance, e a segunda com 84,3 kWh, que eleva esse número para 386 km. Ambas são pensadas para atender às demandas reais de quem depende do veículo para trabalhar.
Estilo espartano, mas com conforto possível
Uma das marcas registradas da Slate Truck é o visual propositalmente simples. Vidros com manivela, ausência de multimídia nativa e nenhum luxo exagerado. O painel foi projetado para usar diretamente o smartphone do usuário como central de controle. A ideia aqui é reduzir custos e facilitar a manutenção, oferecendo apenas o que realmente importa.
Apesar disso, há opcionais que podem melhorar a experiência: airbags, gaiola de proteção para maior segurança, banco traseiro acoplado na caçamba e até uma capota com janelas tipo vigia estão entre os recursos extras.
Tudo funciona no estilo plug-and-play, graças ao conceito modular da picape. Assim, cada proprietário pode personalizar o veículo conforme suas necessidades profissionais, transformando a Slate em uma verdadeira parceira de trabalho.
Um modelo direto ao consumidor
Outro detalhe que destaca a Slate Truck das concorrentes é a forma de comercialização. A empresa por trás do projeto planeja vender diretamente ao consumidor final, sem intermediação de concessionárias.
Essa estratégia não só reduz os custos finais como também permite um contato mais direto com o comprador. É uma abordagem inspirada no modelo adotado por startups como a Tesla, mas agora aplicada a um veículo de entrada voltado para o trabalho diário.
A produção está prevista para começar no fim do próximo ano, com planos de atingir 150 mil unidades por ano entre 2027 e 2028.
Apenas uma cor: o tom da simplicidade
Um detalhe curioso — e que reforça a proposta minimalista da picape — é que ela será oferecida em apenas uma cor. Ainda não foi revelado qual será o tom exato, mas a ideia é justamente evitar complicações e gastos com pintura, além de manter a padronização da linha de produção.
Essa escolha incomum vai na contramão da tendência de personalização total, mas tem uma explicação coerente: praticidade e foco na funcionalidade, não na estética.
Uma solução para entregas e serviços urbanos
Embora a Slate Truck seja tecnicamente uma picape, seu projeto a aproxima muito mais de um utilitário para uso diário em centros urbanos. Ela é ideal para entregadores, técnicos, pequenos comerciantes e empresas que precisam de um veículo confiável, compacto e fácil de manter.
Com manutenção mínima e peças modulares, a picape pode se tornar um sucesso entre profissionais liberais e pequenos empreendedores que não podem investir fortunas em frotas.
Comparações inevitáveis
Ao ser comparada com modelos como Ford Maverick, Rivian R1T e outras picapes elétricas, a Slate Truck se destaca por seu posicionamento de preço. Enquanto os concorrentes custam duas a três vezes mais, o novo utilitário aposta em um custo-benefício difícil de bater.
É claro que ela não oferece os mesmos recursos tecnológicos avançados, mas sua proposta é outra. Trata-se de um veículo direto, robusto e pensado para durar, com baixa manutenção e ótimo desempenho em trajetos urbanos.
O futuro dos veículos acessíveis?
Com a crescente demanda por veículos elétricos e a pressão por soluções mais sustentáveis, a Slate Truck pode inaugurar um novo nicho: o dos EVs de trabalho acessíveis. Isso abre espaço para que outras empresas invistam em projetos semelhantes, focados em atender uma parcela do mercado muitas vezes esquecida pelas grandes montadoras.
E, considerando o histórico de Jeff Bezos com inovação e eficiência em escala global, não seria surpresa se a Slate Truck se tornasse referência internacional nesse segmento.
Uma picape fora da curva
A Slate Truck não quer ser apenas mais uma picape elétrica. Ela quer ser útil, prática e financeiramente viável para quem precisa trabalhar todos os dias com o carro. Seu projeto simples, modular e barato mostra que é possível inovar sem luxos ou exageros.
Se tudo correr como o planejado, veremos em breve um novo tipo de veículo elétrico pelas ruas americanas — e, quem sabe, pelas ruas brasileiras no futuro. Uma picape que não quer impressionar pela aparência, mas sim pela eficiência.
E com Jeff Bezos por trás dessa empreitada, vale ficar de olho. Afinal, ele já mostrou que sabe como transformar ideias ousadas em realidades que mudam o mundo.
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Um jovem que está iniciando sua vida no mundo automobilístico, carregando uma enorme paixão sobre o assunto. Se formou no Ensino Médio em 2023 e pretende se ingressar em uma faculdade. Um jovem que nos tempos vagos, se interessa em fazer atividades familiares.