A Chevrolet do Brasil divulgou os preços das diferentes versões da Nova S10 2025, a mais recente atualização da picape média. Com um novo design exterior e interior, além de melhorias mecânicas significativas, a linha 2025 promete impressionar os consumidores brasileiros.
As imagens deste artigo mostram as versões High Country e Z71, que se destacam por suas melhorias em design, desempenho e tecnologia. Com preços de R$ 302.900 para a High Country e R$ 281.900 para a Z71, essas picapes foram projetadas para atender tanto às necessidades de trabalho quanto de lazer, mantendo a robustez e versatilidade já conhecidas da linha S10.
- S10 WT Chassi 2.8 turbodiesel 4×4 MT – R$ 223.620
- S10 WT Cabine Simples 2.8 turbodiesel 4×4 MT – R$ 232.710
- S10 WT Cabine Dupla 2.8 turbodiesel 4×4 MT – R$ 247.860
- S10 WT Cabine Dupla 2.8 turbodiesel 4×4 AT – R$ 268.060
- S10 Z71 Cabine Dupla 2.8 turbodiesel 4×4 AT – R$ 281.900
- S10 LTZ Cabine Dupla 2.8 turbodiesel 4×4 AT – R$ 292.800
- S10 High Country Cabine Dupla 2.8 turbodiesel 4×4 AT – R$ 302.900
Ambas as versões são equipadas com o novo motor Duramax 2.8 turbodiesel, que oferece uma potência impressionante de 207 cavalos e um torque máximo de 52 kgfm já a 1500 rpm. Esse motor trabalha em conjunto com uma nova transmissão automática de oito marchas, substituindo a anterior de seis marchas, o que proporciona acelerações mais suaves e retomadas mais fortes. Como resultado, ambas as versões podem acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,4 segundos, um desempenho notável para sua categoria.
No que diz respeito ao consumo de combustível, os modelos apresentam uma eficiência de 9,5 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada, de acordo com dados do Inmetro. Essas médias representam uma melhoria de até 13% em relação aos modelos anteriores, reforçando o compromisso da Chevrolet com a sustentabilidade e eficiência energética.
Externamente, as versões 2025 da S10 receberam um redesenho completo, incluindo novos faróis, grade, para-choque e capô, que realçam sua identidade visual mais moderna e alinhada com a linguagem global da Chevrolet. A versão Z71, voltada para aventuras mais robustas, apresenta detalhes em preto, como grade, retrovisores e maçanetas, além de pneus de uso misto. Já a High Country oferece um acabamento mais sofisticado, com elementos cromados e um santantônio esportivo.
Internamente, o destaque fica por conta do novo sistema multimídia Chevrolet MyLink, que se integra ao painel de instrumentos digital e oferece uma experiência mais conectada e interativa. Além disso, o interior foi beneficiado com a introdução de novos materiais, assentos redesenhados e uma cabine que promete mais conforto e menos ruído, contribuindo para uma sensação de maior requinte e robustez.
Ambas as versões vêm com uma generosa lista de itens de série, incluindo tecnologias como alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, farol alto automático e uma tampa traseira com sistema de alívio de peso e trava elétrica. Além disso, a S10 continua oferecendo recursos como partida remota, câmera de ré de alta definição e controle eletrônico de estabilidade para reboque.
A Nova S10 2025 vem com uma garantia de cinco anos oferecida pela Chevrolet. Produzida no complexo industrial da GM em São José dos Campos, a linha passou por atualizações significativas para aumentar a qualidade e eficiência de produção.
Em resumo, a Chevrolet S10 2025 nas versões High Country e Z71 oferece uma combinação atraente de desempenho, eficiência e tecnologia. Com suas atualizações, a S10 2025 se mantém competitiva no segmento de picapes médias no Brasil.
| Características | S10 High Country 2.8 Turbo 4×4 AT CD | S10 Z71 2.8 Turbo 4×4 AT CD |
|---|---|---|
| Ano | 2025 | 2025 |
| Preço | R$ 302.900 | R$ 281.900 |
| Tipo de Propulsão | Combustão | Combustão |
| Combustível | Diesel | Diesel |
| IPVA | R$ 12.116 | R$ 11.276 |
| Seguro | R$ 12.722 | R$ 11.840 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 9.852 | R$ 9.852 |
| Procedência | Nacional | Nacional |
| Garantia | 5 anos | 5 anos |
| Configuração | Picape | Picape |
| Porte | Médio | Médio |
| Lugares | 5 | 5 |
| Portas | 4 | 4 |
| Geração | 2 | 2 |
| Motor – Instalação | Dianteiro | Dianteiro |
| Motor – Aspiração | Turbocompressor | Turbocompressor |
| Motor – Disposição | Longitudinal | Longitudinal |
| Motor – Alimentação | Injeção direta | Injeção direta |
| Cilindros | 4 em linha | 4 em linha |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote | Duplo no cabeçote |
| Cilindrada unitária | 694 cm³ | 694 cm³ |
| Válvulas por cilindro | 4 | 4 |
| Diâmetro do cilindro | 94 mm | 94 mm |
| Razão de compressão | 16,5:1 | 16,5:1 |
| Curso do pistão | 100 mm | 100 mm |
| Deslocamento | 2776 cm³ | 2776 cm³ |
| Potência máxima | 207 cv @ 3600 RPM | 207 cv @ 3600 RPM |
| Torque máximo | 52 kgfm a 1500 rpm | 52 kgfm a 1500 rpm |
| Peso/potência | 10,15 kg/cv | 9,74 kg/cv |
| Torque específico | 18,7 kgfm/litro | 18,7 kgfm/litro |
| Peso/torque | 40,4 kg/kgfm | 38,8 kg/kgfm |
| Potência específica | 74,6 cv/litro | 74,6 cv/litro |
| Rotação máxima | 4500 rpm | 4500 rpm |
| Tração | Integral temporária | Integral temporária |
| Câmbio | Automático de 8 marchas | Automático de 8 marchas |
| Código do câmbio | 8L80 | 8L80 |
| Acoplamento | Conversor de torque | Conversor de torque |
| Suspensão Dianteira | Independente, braços sobrepostos | Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal |
| Suspensão Traseira | Eixo rígido | Eixo rígido, feixe de molas semielípticas |
| Pneus Dianteiros | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| Pneus Traseiros | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| Estepe | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| Dimensões – Comprimento | 5408 mm | 5361 mm |
| Dimensões – Largura | 1874 mm | 1874 mm |
| Distância entre-eixos | 3096 mm | 3096 mm |
| Dimensões – Altura | 1839 mm | 1781 mm |
| Caçamba | 1061 litros | 1061 litros |
| Tanque de Combustível | 76 litros | 76 litros |
| Peso | 2101 Kg | 2016 Kg |
| Carga Útil | 1049 kg | 1134 kg |
| Reboque sem freio | 750 kg | 750 kg |
| Reboque com freio | 3500 kg | 3500 kg |
| Velocidade Máxima | 180 km/h | 180 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9,4 s | 9,4 s |
| Consumo Urbano | 9,5 km/l | 9,5 km/l |
| Consumo Rodoviário | 11,4 km/l | 11,4 km/l |
| Autonomia Urbana | 722 km | 722 km |
| Autonomia Rodoviária | 866 km | 866 km |
Fonte: Car Blog
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal IPVA2024.app.br, publicando artigos e notícias sobre os impostos que incidem sobre os veículos.