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VW renovará SUV em 2025 com melhorias no acabamento e design, mantendo liderança de mercado, necessitando atualizações há algum tempo.
A VW parece ter respondido às demandas do mercado com precisão. Testamos o Highline 250 TSI e trazemos todos os detalhes para você.
Controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência, com partida por botão, 6 airbags, banco do motorista com suporte lombar ajustável, ar-condicionado digital e etc.
A VW segue à risca o ditado "em time que está ganhando não se mexe". O motor 1.4 TSI, presente desde 2013 e agora Flex, mantém sua essência, garantindo robustez e economia na manutenção.
Equipado com motor de 4 cilindros, 16 válvulas e turbo, o T-Cross entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Com transmissão automática de 6 marchas, atinge 0-100 km/h em 8,6s e alcança até 202 km/h.
O T-Cross consome 8,1 km/l (etanol) na cidade e 10,1 km/l (etanol) na estrada. Com gasolina, os números são 11,6 km/l (cidade) e 14,3 km/l (estrada).
O Compass apresenta maior consumo, fazendo 7,2 km/l (etanol) na cidade e 8,7 km/l (etanol) na rodovia. Com gasolina, alcança 10,1 km/l (cidade) e 12,0 km/l (rodovia).
O Corolla Cross apresenta consumo moderado: 8,2 km/l (cidade) e 9,0 km/l (rodovia) com etanol, e 11,7 km/l (cidade) e 13,0 km/l (rodovia) com gasolina.
Os bancos de couro com costuras destacadas, abas com cortes precisos e o logo "T-Cross" no apoio das costas complementam harmoniosamente o interior.
A central multimídia está integrada ao painel logo acima dos difusores de ar, sendo generosa em tamanho e harmonizando-se perfeitamente sem parecer desconectada como um tablet solto.
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