Qual economiza mais: Descer em ponto morto ou marcha engatada?

Fique por dentro do assunto e muito mais!

[{"selector":"#anim-e1c2cc16-a22f-4aa3-aa1f-3e4b15c1cc6d","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-5c039b31-8699-487e-bbf6-31f21d3c3804","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -391.59357%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Descubra a seguir nesse stories se é mais econômico descer com o carro em ponto morto ou com a marcha engatada.

Ponto morto gasta mais combustível?

[{"selector":"#anim-789b3304-a5e3-4ff7-af0a-a873b65f0799","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-f48f80a4-ca60-4283-8154-a2cdd2855212","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -481.48155%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Sim! Descer em ponto morto só economizava na época dos carros carburados.

[{"selector":"#anim-6145dd90-01c4-472d-ba71-90ca154656c4","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-1ffaa6ee-7a1b-4680-92ed-d5a81f56f6ce","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -390.93565%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Nos carros modernos, descer com marcha engatada ativa o " cut-off ", cortando a injeção de combustível.

Freio motor e segurança

[{"selector":"#anim-89481a73-c508-495e-8c45-7d6b84285fad","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-9b0df102-bcd6-4c13-bc68-8956bf40a8e3","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -484.73359%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Com a marcha engatada, o freio motor ajuda a frear o carro de forma mais segura e eficiente.

[{"selector":"#anim-af878ed7-2221-4993-b2be-72526197e3bf","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-a4343fba-cb9f-4cd3-a597-68de72e9e527","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -385.67252%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Descer em ponto morto piora a segurança e desgasta mais o sistema de freios, aumentando custos de manutenção.

Benefícios da marcha engatada

[{"selector":"#anim-bf438396-1d5d-4231-9376-aba745f74554","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-5e10f2a0-803a-4070-b88c-fc18d6c3cdba","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -477.41652%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Marcha engatada oferece melhor controle, melhora a aderência e mantém a viagem mais estável.

Carros antigos com carburador

[{"selector":"#anim-07c51c90-e8c9-4e92-8341-fe4415f84455","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-91170702-8419-42f5-b7d2-222a058cbb54","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -408.7564%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Em carros antigos, descer em ponto morto pode economizar combustível, especialmente em motores V8.

Para saber mais sobre o IPVA, licenciamento e muito mais, arraste para cima e fique por dentro no site IPVA 2024!

OS CARROS MAIS VENDIDOS EM MAIO NOVA YAMAHA TÉNÉRÉ 700 2025 Confira mais informações no nosso site IPVA 2024!