Novo carro elétrico da Renault, custará o mesmo tanto que o BYD

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[{"selector":"#anim-e3b5b903-e31d-467d-a71d-4c9032768184","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-5962a416-4b8b-4469-b221-eb7dafe0a5e9","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -264.2288%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] O Renault 5 E-TECH 2025, na versão "Five", é o modelo mais acessível, destacando-se pelas calotas e pela falta de vidros escurecidos, detalhes decorativos e teto contrastante.

[{"selector":"#anim-eb6374b6-e3d9-469d-94eb-4f8980bbb5aa","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-80e16266-9802-4306-9c69-64ea002d0512","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -284.79534%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Possui uma antena de teto convencional em vez da barbatana de tubarão, mas mantém seu charme com luzes LED, radar frontal e sensores de estacionamento.

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[{"selector":"#anim-87ad7264-c0ba-4cf0-b847-71c4e3705ad0","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-f1ebcc42-94b0-4c6b-864f-cadc032a2f5c","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -265.0727%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] O novo Renault custa a partir de 24.900 euros (R$ 148.000) sem descontos. Reservas abrem em breve, e haverá uma versão intermediária chamada Evolution, além das atuais Techno e Iconic Cinq.

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