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Desde o anúncio da Europa sobre a proibição de carros a combustão em 2035, a corrida por carros elétricos começou, mas os consumidores não aderiram tanto assim.
Montadoras que planejaram vender apenas carros elétricos começaram a rever suas decisões devido à baixa demanda e outros fatores.
A Audi mudou seus planos e continuará investindo em carros a combustão, além dos elétricos, como evidenciado pela nova geração do A5.
A Aston Martin adiou seu primeiro carro elétrico para 2027 e não pretende parar de fabricar carros a combustão devido à demanda persistente.
A Bentley também adiou seu primeiro elétrico para 2027 e pode não fazer a transição completa para elétricos antes de 2033, por causa da baixa demanda.
A Ford reavaliou sua estratégia, reconsiderando modelos a combustão como o Fiesta e o EcoSport, após prejuízos com elétricos.
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