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De acordo com a fabricante, a decisão foi devido à demanda reduzida no Brasil, onde os consumidores optam por pagar um pouco mais pelo câmbio automático.
Anteriormente, o HB20 oferecia até 9 versões, mas agora a Hyundai reduziu para apenas 6 configurações. As versões anteriores ainda estão no site, mas são listadas como modelo 2024.
Atualmente, o Hyundai oferece duas escolhas de motorização e dois tipos de transmissão, alinhando-se com as ofertas típicas de seus concorrentes diretos no mercado.
Opções de cores incluem Preto Onix (sem custo extra), Branco Atlas (R$ 700), Prata Brisk, Cinza Silk, Prata Sand e Azul Sapphire (R$ 1.600).
O modelo básico usa injeção multiponto, oferecendo 75 cv e 9,4 kgfm com gasolina ou 80 cv e 10,2 kgfm com etanol, com transmissão manual de 5 marchas.
HB20 1.0 MT faz 13,5 km/l com gasolina. HB20 1.0 Turbo AT faz 11,8 km/l com gasolina, enquanto a versão Platinum Plus faz 12,6 km/l com gasolina.
HB20 1.0 MT faz 13,5 km/l com gasolina. HB20 1.0 Turbo AT faz 11,8 km/l com gasolina, enquanto a versão Platinum Plus faz 12,6 km/l com gasolina.
O HB20 2025 oferece garantia de 5 anos em todas as versões, superior à média do mercado. As revisões variam com base no motor, programadas a cada 10.000 km/1 ano.
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