Picape da Chevrolet S10 LTZ 2025 vem linda mas sem luxo!

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[{"selector":"#anim-76face19-3c90-4510-8796-0ef5386c5da7","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-5023fd1c-d9cc-4088-8e8b-2f36b974c190","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -265.67701%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] A nova S10 está nas concessionárias, mas geralmente só por encomenda. Com atualizações no design e motorização, promete competir fortemente com Ranger e Hilux.

[{"selector":"#anim-68f80084-ffa4-48a7-9955-817c993cc91a","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-380714d6-6845-4728-8e5f-1ccbfcf40a9a","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -330.06537%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Analisamos a versão LTZ, que começa em R$ 272.790,00. Ela fica logo abaixo da versão topo “High Country” e vem equipada com:

[{"selector":"#anim-fb49ac1b-f1f0-49c3-94bf-8a11c4cf8970","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-7b39a9bc-1187-495d-ba24-796b1f6acdcc","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -258.84134%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Faróis LED, painel de 8", central multimídia de 11" com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, volante multifuncional, câmbio automático de 8 marchas, e assistente de faixa.

Motorização 2.8

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Motorização

[{"selector":"#anim-ba836ed4-61cf-46cf-8936-ad925b8f62dc","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-e4857c40-87ae-4fa0-b284-51414f9702ac","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -269.72558%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] O motor agora oferece 207 cv e 52 kgfm de torque. Com câmbio automático de 8 marchas, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 9,5s e atinge 180 km/h de máxima.

Versão Sóbria

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[{"selector":"#anim-c4298615-0a6b-463c-aca8-0e12397a5e1f","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-dc582702-79e8-48c1-a0ee-0d5c9e6e664b","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -301.06326%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Os faróis têm fundo escurecido com LED, são estreitos e se estendem da grade até a lateral da picape. O logo da Chevrolet é grande e está fixado entre as grades.

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Interior sem luxo

[{"selector":"#anim-c7ee9882-a799-464c-9701-725c42780cac","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-e808897b-0836-4110-b56a-a2e86e12aca3","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -278.24461%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] A S10 não é uma picape de luxo, mas usa materiais de qualidade. As portas combinam material macio, plástico prateado e detalhes cromados, criando um visual atraente.

[{"selector":"#anim-8c39ec10-6d2f-436a-a897-5747c2722a43","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-041d12eb-9500-4a89-afa0-efa6ba46f6fd","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -274.04294%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Ao entrar na picape, vemos o painel com grandes difusores de ar, transmitindo robustez. O acabamento é de toque macio com plástico texturizado, bonito e sem excessos.

[{"selector":"#anim-efd89120-b37a-4654-ac47-f13111d495fe","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-10f9cac6-8e1f-4956-b896-4bd5c6d8b4ad","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -248.02333%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] O volante é robusto, grande, totalmente circular, com raios espaçados na base, no estilo das picapes norte-americanas. O cluster digital e a central multimídia conferem modernidade ao interior.

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