6 Mentiras sobre carros que ainda te contam

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[{"selector":"#anim-92a81cca-1275-4ee3-b0f5-13956d48db0d","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-559c4585-b9af-46ba-b336-b460d21260b9","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -304.43376%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] No mundo automotivo, muitos mitos ainda circulam. Vamos desmistificar algumas das mentiras mais comuns que você provavelmente já ouviu.

Lombada

[{"selector":"#anim-725f7228-1cff-4efa-8f18-ac330fb28aca","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-a2c29a09-9acd-4758-bdb3-0ade8e8261cb","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -302.02989%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Passar na lombada na diagonal é errado. Isso causa torção no monobloco e desgaste desigual na suspensão. Vá devagar e com as rodas alinhadas.

Descer Serra na Banguela

[{"selector":"#anim-a8ab50f6-42fa-49fc-95c7-48baf133a80a","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-da947046-6dce-4709-9141-e6dbb6d60e6a","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -318.37605%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Descer a serra em ponto morto não economiza combustível. Nos carros com injeção eletrônica, isso aumenta o consumo e pode sobrecarregar os freios.

Carro Muito Rodado é furada

[{"selector":"#anim-5c481260-793c-45eb-9bd7-a8d2e211fb84","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-a89fdff4-9c51-4e52-abfc-339c7f59c0dc","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -352.34571%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Quilometragem não é tudo. Um carro com manutenção regular e alto km é melhor que um com baixo km e manutenção negligente.

Economizador de Combustível

[{"selector":"#anim-df87c588-493a-414b-a426-91351ce79335","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-034ac291-8c92-432c-9440-860e0f376012","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -283.21616%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Dispositivos que prometem economia milagrosa de combustível são falsos. Se funcionassem, montadoras os usariam para cumprir normas de emissões.

Vidros Abertos na Estrada

[{"selector":"#anim-4947aba6-b304-482f-80a3-ff2dd5b3256c","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-4d82d4c6-9633-4702-85c4-55eb505c4055","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -310.20297%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Apesar de pesar apenas 98 kg, a Worker 125 pode carregar até 150 kg, incluindo o peso dos tripulantes, óleo lubrificante e os 14 litros de combustível.

Troca de Amortecedores

[{"selector":"#anim-e27c93d1-5f77-4633-a345-8cf41663c194","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-4931204f-caae-4ecf-b436-4c8b8e06531b","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, -315.97221%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Não há quilometragem fixa para trocar amortecedores. A durabilidade depende do tipo de uso. Atenção aos sinais de desgaste para saber quando trocar.

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