O novo Toyota RAV4, que estreou recentemente no exterior, já roda em fase de testes no Brasil. Protótipos camuflados foram flagrados em diferentes regiões, mostrando que a marca japonesa está ajustando o sistema híbrido plug-in flex, pensado para o mercado nacional. Este conjunto será central na estratégia de eletrificação da Toyota, reforçando sua presença entre SUVs médios com tecnologia avançada.
Equipamentos de medição e sensores aparecem nos protótipos, indicando que os testes não se limitam à condução, mas incluem validações de emissões e desempenho. Este processo é fundamental para garantir que o modelo esteja pronto para o público brasileiro, considerando condições de uso locais e regulamentações ambientais.
Posicionamento estratégico
No Brasil, o RAV4 continuará sendo comercializado apenas em versões híbridas, seguindo a linha da atual geração. O SUV ficará posicionado acima do Corolla Cross, mirando concorrentes chineses que ganham espaço, como BYD Song Plus e GWM Haval H6. O modelo quer manter a Toyota como referência em tecnologia híbrida no país, diante do crescimento da oferta de veículos eletrificados.
O lançamento oficial é esperado para 2026, quando a marca pretende consolidar sua imagem de pioneira em eletrificação no segmento de SUVs médios. A nova geração também deve servir de base para outras linhas, incluindo futuras versões de Corolla, Corolla Cross e até a inédita picape monobloco que competirá com Fiat Toro e Ford Maverick.
Design moderno
Externamente, o RAV4 adota a linguagem visual mais recente da Toyota, com inspiração em modelos como Prius e Camry. Na dianteira, faróis em “C” e capô elevado dão imponência ao SUV. O para-choque varia entre as versões, evidenciando diferenciação e identidade visual robusta.
Na traseira, lanternas de LED verticais conectadas por moldura preta brilhante reforçam o design sofisticado. Laterais com arcos de roda quadrados e vincos marcantes completam a estética. Essa linguagem de estilo deve ser adotada também em futuros modelos da marca, mantendo coesão entre os lançamentos.
Interior renovado
O habitáculo do RAV4 ganhou um visual mais tecnológico e sofisticado. A central multimídia de até 12,9 polegadas domina o painel, enquanto o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas oferece informações detalhadas sobre condução e consumo.
O design interno combina funcionalidade com modernidade, atraindo clientes que buscam conforto e conectividade.
O câmbio varia conforme a versão: a configuração Woodland mantém alavanca tradicional, enquanto as demais utilizam seletor compacto. Essa diversidade reforça o caráter premium do SUV e amplia as opções de escolha para diferentes perfis de consumidores.
Mecânica híbrida
No exterior, o RAV4 é oferecido com sistema híbrido convencional (HEV), combinando motor 2.5 aspirado a um ou dois motores elétricos, com potências de 183 cv a 239 cv dependendo do mercado e da tração. No Brasil, a versão PHEV flex será novidade, permitindo uso de etanol e gasolina, alinhando desempenho e eficiência.
A bateria de 22,7 kWh garante até 100 km de autonomia elétrica. Carregamento rápido em corrente contínua chega a 50 kW, passando de 10% a 80% em 30 minutos.
Em corrente alternada, a recarga completa é feita em cerca de 3 horas, tornando o veículo prático para uso urbano e viagens curtas.
Mais desempenho
O sistema híbrido plug-in flex poderá ser associado a tração dianteira ou integral. Na versão FWD, a potência combinada chega a 268 cv, enquanto na AWD varia entre 304 cv e 324 cv.
A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos coloca o RAV4 em patamar de SUVs esportivos, sem comprometer a eficiência.
No Brasil, a linha atual tem preços entre R$ 349.290 e R$ 402.420. A nova geração deve manter faixa similar, mas com foco em desempenho superior e eletrificação completa, atendendo consumidores que não querem abrir mão de potência e tecnologia avançada.
Sustentabilidade local
A introdução do PHEV flex evidencia o comprometimento da Toyota com soluções adaptadas ao Brasil. O uso de etanol reduz emissões e aproveita a infraestrutura já disponível, garantindo menor impacto ambiental sem sacrificar a autonomia e a potência do veículo.
Este movimento reforça a estratégia da marca em eletrificação e posiciona o RAV4 como modelo referência no segmento, frente a concorrentes nacionais e internacionais, especialmente os chineses que avançam rapidamente no setor de SUVs médios.
Expectativas do mercado
A expectativa é de que o lançamento em 2026 movimente o segmento de SUVs médios, aumentando a competitividade.
Design moderno, interior tecnológico e mecânica híbrida plug-in flex devem elevar o padrão do mercado brasileiro, atraindo consumidores que valorizam inovação e desempenho.
Especialistas apontam que o RAV4 híbrido flex pode se tornar referência em sua categoria, influenciando concorrentes e consolidando a posição da Toyota no país. A combinação de tradição, tecnologia e adaptação às demandas locais deve ser um diferencial importante na disputa com rivais chineses.
Vale a pena?
Combinando eficiência energética, tecnologia híbrida avançada, desempenho expressivo e design contemporâneo, o novo RAV4 promete ser um dos SUVs médios mais desejados no Brasil. Para quem busca eletrificação sem abrir mão de potência, o modelo é uma aposta sólida.
O lançamento deve atrair atenção de clientes que priorizam inovação e sustentabilidade, mantendo a Toyota entre as marcas mais confiáveis e tecnológicas do país. Quem acompanha o segmento deve ficar atento às novidades nos próximos meses.
Leia também:
- Novo Peugeot 308 2026: Tudo que você precisa saber sobre ele
- Você tem até sexta-feira para quitar o IPVA
- Novo VW Golf GTI 2026 chega ao Brasil cheio de surpresas
Redator online do IPVA Consulta, está concluindo o ensino médio. Produz conteúdos informativos e relevantes sobre impostos, documentação e obrigações veiculares, sempre com foco em facilitar a vida do motorista. Interessado em aprender cada vez mais, busca transformar informações técnicas em textos simples e úteis para o dia a dia de quem lida com o IPVA e outros temas do universo automotivo.