Novo Peugeot 2008 2026 estreia versão híbrida no Brasil com tecnologia, design renovado e preços competitivos no segmento.
O Peugeot 2008 2026 foi oficialmente revelado no Brasil, trazendo novidades importantes que reforçam a posição do SUV compacto no mercado. O destaque da linha é a estreia da configuração híbrida, que chega como resposta à crescente demanda por veículos mais eficientes e conectados.
A marca francesa aposta em um conjunto que une modernidade, economia e estilo. Com isso, o 2008 passa a competir de forma ainda mais direta com rivais de peso no segmento dos SUVs urbanos. A estratégia é clara: oferecer tecnologia avançada com preços competitivos para atrair consumidores exigentes.
Versões
A gama nacional do 2008 2026 conta com três versões bem definidas. A opção de entrada é a Active T200 AT, posicionada como escolha mais acessível para quem busca o design da marca sem abrir mão de eficiência.
Logo acima está a Allure T200 AT, que agrega equipamentos de conforto e tecnologia adicionais.
O grande destaque fica para a GT T200 Hybrid AT, versão híbrida que chega para ocupar o topo da linha. Com preço sugerido de R$ 162.990, essa configuração traz o pacote mais completo em termos de inovação, desempenho e visual, consolidando-se como a aposta mais sofisticada da Peugeot.
Preços
Os preços foram atualizados para o modelo 2026, refletindo a estratégia da marca em equilibrar custo-benefício dentro de cada categoria. A versão Active T200 AT é comercializada por R$ 133.990, enquanto a Allure T200 AT parte de R$ 143.990.
Já a GT híbrida, topo de linha, custa R$ 162.990, representando um valor competitivo diante de outros SUVs eletrificados do mercado.
Essa precificação reforça o interesse da Peugeot em ampliar sua fatia no segmento em crescimento, especialmente entre consumidores que buscam alternativas híbridas mais acessíveis.
Mecânica
A grande novidade está no conjunto híbrido leve da versão GT. Ele combina o motor 1.0 Turbo 200 flex de três cilindros, já conhecido pela aplicação no hatch 208, com um motor-gerador elétrico acionado por correia. Juntos, entregam até 130 cv de potência e torque de 200 Nm.
Esse sistema é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 12 V, capaz de regenerar energia em frenagens e desacelerações. Além disso, oferece partidas mais suaves e eficientes. A transmissão é automática do tipo CVT com sete marchas simuladas, priorizando conforto e economia no uso diário.
Consumo
Os números oficiais divulgados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) comprovam a eficiência do novo conjunto híbrido.
Abastecido com gasolina, o SUV faz 12,3 km/l em ciclo urbano e 13,7 km/l em rodovias. Com etanol, as médias são de 8,6 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada.
Esse desempenho coloca o 2008 híbrido em posição de destaque no segmento, garantindo autonomia adequada para diferentes tipos de uso. Além disso, a aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de 10 segundos mostra que a eficiência não compromete o prazer ao dirigir.
Performance
A proposta do 2008 híbrido não é apenas economizar combustível, mas também entregar dirigibilidade equilibrada. Com gasolina, o SUV atinge 0 a 100 km/h em 10,3 segundos, chegando à velocidade máxima de 193 km/h. Com etanol, os números melhoram levemente, com aceleração em 10 segundos e máxima de 195 km/h.
Essa performance garante ao modelo versatilidade no uso cotidiano, sem abrir mão de boas respostas para ultrapassagens ou trajetos mais longos.
A Peugeot equilibrou potência e eficiência, mantendo o SUV competitivo frente a rivais eletrificados.
Visual
O design do Peugeot 2008 2026 continua sendo um dos pontos mais fortes do SUV. As linhas ousadas seguem a identidade da marca, com destaque para a grade frontal marcante e a assinatura luminosa em LED. Na versão híbrida, faróis em LED com efeito 3D e lanternas interligadas por faixa preta em alto brilho reforçam a sofisticação.
As rodas diamantadas de 17 polegadas completam o conjunto, garantindo visual esportivo sem perder elegância. Outro detalhe é o teto panorâmico, que amplia a sensação de espaço e traz apelo premium ao modelo, característica valorizada pelo público que busca diferenciação no segmento.
Interior
O habitáculo do Peugeot 2008 híbrido reflete a proposta tecnológica da marca. O i-Cockpit 3D Hybrid de 10 polegadas exibe informações detalhadas do funcionamento do sistema híbrido em tempo real.
Esse recurso garante maior interação entre motorista e veículo.
A central multimídia Peugeot i-Connect Advanced, com tela de 10,3 polegadas, é compatível de forma sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, bancos premium, volante Sport Drive em couro e iluminação ambiente em LED reforçam o padrão elevado do acabamento interno.
Tecnologia
O novo 2008 aposta na conectividade como diferencial competitivo. O sistema multimídia avançado, aliado ao painel digital, garante experiência moderna ao usuário. Os comandos físicos em estilo piano permanecem, unindo tradição ao toque futurista.
A segurança também é favorecida por tecnologias embarcadas, como assistentes de condução, controles de estabilidade e tração, além de freios a disco nas quatro rodas. Assim, o SUV oferece pacote completo para atender diferentes perfis de consumidores.
Benefícios
Outro atrativo importante do Peugeot 2008 híbrido está relacionado às vantagens fiscais em alguns estados brasileiros.
A marca destaca que o modelo pode ter descontos de até 70% no IPVA, dependendo da região, além da possibilidade de circulação em áreas restritas pelo rodízio.
Esses benefícios, somados à economia no consumo, tornam o 2008 híbrido uma alternativa interessante para quem busca equilíbrio entre custo de manutenção, praticidade e valorização do investimento.
Dimensões
O Peugeot 2008 2026 mantém dimensões compactas, ideais para uso urbano. O SUV mede 4.053 mm de comprimento, 1.776 mm de largura e 1.548 mm de altura, com entre-eixos de 2.612 mm. O porta-malas oferece 419 litros, atendendo bem famílias pequenas ou usuários que precisam de espaço para viagens.
O peso em ordem de marcha é de 1.140 kg, o que contribui para o bom desempenho do conjunto híbrido. Já a capacidade de carga é de 400 kg, equilibrando praticidade e robustez. O tanque comporta 47 litros de combustível, favorecendo autonomia em trajetos longos.
Ficha técnica
Categoria: SUV compacto
Motor: 1.0 Turbo 200 flex, 3 cilindros
Potência: 125 cv (gasolina) / 130 cv (etanol)
Torque: 200 Nm a 1.750 rpm
Sistema híbrido: MHEV com motor-gerador por correia
Transmissão: Automática CVT, 7 marchas simuladas
Tração: Dianteira
Suspensão dianteira: McPherson
Suspensão traseira: Eixo deformável
Freios: Discos nas quatro rodas
Rodas: Alumínio 17”
Pneus: 215/60 R17
Porta-malas: 419 litros
Tanque: 47 litros
Peso: 1.140 kg
Velocidade máxima: até 195 km/h
Aceleração: 0–100 km/h em até 10 s
Consumo urbano: até 12,3 km/l
Consumo rodoviário: até 13,7 km/l
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Redator online do IPVA Consulta, está concluindo o ensino médio. Produz conteúdos informativos e relevantes sobre impostos, documentação e obrigações veiculares, sempre com foco em facilitar a vida do motorista. Interessado em aprender cada vez mais, busca transformar informações técnicas em textos simples e úteis para o dia a dia de quem lida com o IPVA e outros temas do universo automotivo.