A BMW continua com seus planos para o mercado brasileiro e, após o lançamento da R 1300 GS, é a vez da nova F 900 GS desembarcar em terras brasileiras. Segundo informações exclusivas obtidas pelo Motor1.com Brasil, a motocicleta será produzida nacionalmente, seguindo os passos de seu modelo antecessor.
Diferente de sua versão anterior, a F 900 GS foi projetada para ser mais do que uma moto de turismo, buscando se aproximar de uma moto de Enduro. Visualmente, ela se apresenta mais alta e esguia, com destaque para a traseira, que foi redesenhada para reduzir o peso. A lanterna convencional foi substituída por lâmpadas de LED incorporadas aos piscas, resultando em um visual mais leve e compacto.
Além das mudanças estéticas, a nova F 900 GS também traz redução significativa no peso. Em comparação com o modelo anterior, são 14 kg a menos. Essa diminuição é resultado da troca do tanque metálico por um de plástico, que possui capacidade para 14,5 litros. O peso em ordem de marcha declarado na Europa é de 219 kg para as versões básica e intermediária, chegando a 245 kg na versão Adventure.
As dimensões da motocicleta são de 2.270 mm de comprimento, 943 mm de largura e 1.590 mm de entre-eixos. A altura do assento é de 870 mm. A suspensão dianteira é totalmente ajustável de série, com garfo invertido e 230 mm de curso, enquanto a traseira conta com um amortecedor único de 215 mm de curso. A F 900 GS é equipada com rodas raiadas, sendo 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira.
Uma das principais novidades é o aumento de potência. Tanto a F 900 GS 2024 quanto a F 900 GS Adventure 2024 são equipadas com o motor bicilíndrico paralelo de 895 cm³ da BMW, que entrega 105 cv de potência a 8.500 rpm e 9,4 kgfm de torque a 6.750 rpm. Já a versão anterior, F 800 GS, apresenta um propulsor similar, porém com potência reduzida para 87 cv a 6.750 rpm e torque de 9,1 kgfm a 6.750 rpm.
No quesito tecnológico, as três versões da BMW vêm equipadas com iluminação LED, alavanca de câmbio ajustável, tela TFT de 6,5 polegadas no painel de instrumentos, dois modos de pilotagem (Rain e Road), ABS, controle de tração, escapamento Akrapovič, punhos aquecidos, protetores de mão, nova alavanca de freio de pé, suporte multifuncional e uma nova bolha.
A chegada da nova F 900 GS ao mercado brasileiro está prevista para julho deste ano. Resta saber se a versão de entrada, F 800 GS, também estará disponível para os consumidores brasileiros. O lançamento da F 900 GS reforça a importância do Brasil para a BMW e promete conquistar os amantes de motocicletas de aventura com seu design renovado e performance aprimorada.
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal IPVA2024.app.br, publicando artigos e notícias sobre os impostos que incidem sobre os veículos.